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隨著AGV應(yīng)用行業(yè)的拓展和場(chǎng)景的深入，在解決用戶轉(zhuǎn)型升級(jí)的痛點(diǎn)和智能搬運(yùn)難點(diǎn)的過(guò)程中，合力不斷完善能力、深化布局，創(chuàng)新研發(fā)多項(xiàng)核心技術(shù)，實(shí)施交付了全場(chǎng)景智能物流項(xiàng)目。

01

行穩(wěn)4年，第三方物流倉(cāng)庫(kù)的無(wú)人搬運(yùn)

合力多臺(tái)高位前移式AGV已在此物流倉(cāng)庫(kù)24小時(shí)不間斷作業(yè)長(zhǎng)達(dá)數(shù)年，為客戶企業(yè)實(shí)現(xiàn)人力大幅縮減、全天候作業(yè)模式、配送效率多倍增長(zhǎng)，快速促進(jìn)客戶企業(yè)智能物流環(huán)節(jié)的數(shù)智化轉(zhuǎn)型升級(jí)、有效助力客戶企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面智能制造的藍(lán)圖目標(biāo)。

02

機(jī)械制造數(shù)字化車間，多智能設(shè)備統(tǒng)一協(xié)作

在該數(shù)字化機(jī)械制造車間，前移式叉車AGV的任務(wù)更加艱巨，它與WMS（倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)）、ACS（智能設(shè)備控制系統(tǒng)）智能協(xié)同，與碼垛機(jī)器人、穿梭式小車交互協(xié)作，完成從制品下線轉(zhuǎn)運(yùn)、入庫(kù)、出庫(kù)上料到空托盤堆垛、拆垛和配送，實(shí)現(xiàn)全流程無(wú)人作業(yè)。

03

機(jī)器人制造車間，合力AGV應(yīng)對(duì)特殊場(chǎng)景

合力2t重載前移式AGV對(duì)接生產(chǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)場(chǎng)景，跨越多個(gè)車間，途經(jīng)半室外、爬坡、避讓行車行人，控制沿途自動(dòng)化設(shè)備，攻克場(chǎng)景應(yīng)用難點(diǎn)，顛覆大眾對(duì)AGV的固有認(rèn)知。

04

PVC地板龍頭企業(yè)，多類型AGV混合搬運(yùn)

智能物流賦能PVC地板加工企業(yè)，推動(dòng)實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。合力基于用戶作業(yè)需求，實(shí)施了從原料入庫(kù)-加工生產(chǎn)-成品出庫(kù)全流程的智能物流解決方案。由于物流覆蓋區(qū)域廣、工序多，且功能需求不同，該項(xiàng)目采用搬運(yùn)式及堆垛式兩種類型的叉車AGV，提升了效率和成本領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，也帶來(lái)制造模式和管理模式的雙重升級(jí)。

05

為世界500強(qiáng)企業(yè)定制E型尾部牽引AGV

一次配送或轉(zhuǎn)運(yùn)8個(gè)站點(diǎn)物料的E型尾部牽引式AGV，車身與車頭同軌因此轉(zhuǎn)彎占用空間?。籈型裝置則能滿足原有工裝繼續(xù)使用；一鍵呼叫操作便捷，搬運(yùn)與生產(chǎn)節(jié)拍吻合，降低搬運(yùn)勞動(dòng)強(qiáng)度；搭載激光SLAM導(dǎo)航系統(tǒng)，行駛路徑靈活。

06

突破技術(shù)瓶頸，創(chuàng)新研制重載4tAGV

“重載長(zhǎng)距離搬運(yùn)”一直是叉車式AGV應(yīng)用的“天花板”，需要攻克框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、運(yùn)行性能、安全控制、續(xù)航等一系列要點(diǎn)。合力4噸重載叉車式AGV滿足了用戶的需求：在鋁業(yè)加工車間，穩(wěn)妥地將生產(chǎn)線切割成片的鋁材從分切區(qū)搬運(yùn)至打包區(qū)，并返回空托盤的智能化作業(yè)——“4噸物料長(zhǎng)距離搬運(yùn)、存儲(chǔ)，以及高級(jí)別的安全風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和應(yīng)對(duì)措施?！?/p>

合力智能車輛研發(fā)團(tuán)隊(duì)將持續(xù)探索"綠色智能搬運(yùn)“，為不同用戶、不同生態(tài)、不同場(chǎng)景提供系統(tǒng)性物料搬運(yùn)解決方案。